Продлеваем срок службы аккумулятора

Продлеваем срок службы аккумулятора

Большинство автовладельцев склонно считать, что срок службы современных автомобильных аккумуляторов составляет несколько лет. При этом автолюбители забывают о простых правилах правильной эксплуатации источников бесперебойного питания logic power, предпочитая время от времени отдавать своего «железного друга» в добрые руки персонала сервисных центров. Однако, зная эти правила, можно заметно увеличить живучесть аккумулятора.

1. Заряжайте правильно! Зарядка производится при комнатной температуре. Если АКБ заряжается в зимнее время года, то аккумулятору необходимо отстояться до температуры помещения, в котором будет проводиться зарядка. Зарядка АКБ производится не реже 1 раза в 2 месяца в холодное время года и 1 раз в 4 месяца — в теплое.

2. Держите аккумулятор чистым! Регулярная чистка клемм и корпуса АКБ повысит срок его службы. Вытекший электролит можно вытереть тряпкой, предварительно смочив ее раствором обычной пищевой соды или нашатыря. Для чистки контактов можно приобрести специальные средства.

3. Избегайте вибрации! Аккумулятор должен быть плотно закреплен, в противном случае систематическое воздействие вибрации внутри корпуса будет негативно сказываться на пластинах АКБ, что способствует его быстрому выходу из строя.

4. В зимнее время года не следует эксплуатировать АКБ, когда он разряжен. Помните, что помимо старта автомобиля, энергия расходуется и на другие узлы, как обогрев сидений и стекол, следовательно, увеличивается нагрузка на источник питания. Будет неприятно, если внезапно АКБ окажется не способен завести машину.
Эти простые советы помогут автолюбителю сэкономить не только деньги, но и нервы. Ведь «здоровье» автомобиля зависит, в первую очередь, от правильной эксплуатации и регулярного обслуживания.

Владельцы двухколесных транспортных средств с нетерпением ждут начала мотоциклетного сезона. Однако часто после поворота ключа в замке зажигания их ждет разочарование. Приборная панель не светятся, а мотоцикл отказывается заводиться. Чаще всего причина этой ситуации кроется в аккумуляторе.

Аккумулятор является очень важным элементом мотоциклетной экипировки. Без эффективного аккумулятора мы не сможем ездить, даже если все остальные части мотоцикла находятся в отличном состоянии. Аккумуляторы чаще всего отказываются работать после окончания зимнего сезона, когда мотоциклы стоят в гараже несколько месяцев. Любой аккумулятор предполагает частое использование и отсутствие простоев. На него также сильно влияет низкая температура, поэтому рекомендуется вынимать аккумулятор на зиму и хранить его при комнатной температуре.

Аккумуляторы по своей конструкции можно разделить на три группы:

Гелевый аккумулятор — это, безусловно, один из наиболее рекомендуемых типов аккумуляторов. В устройствах такого типа электролит, который заполняет батарею, загущен силикагелем. Полученное таким образом вещество находится в форме геля. Большим преимуществом этого типа аккумуляторов является возможность работы под большим углом наклона — до 90 градусов. Благодаря консистенции электролита, риск его утечки значительно снижается. Уплотнение силикагелем также положительно влияет на максимальную емкость аккумулятора, что дает дополнительный запас мощности. Большим преимуществом гелевой батареи является возможность оставить ее на 5 месяцев бездействия.

Аккумулятор AGM — на первый взгляд похож на гель, но стоит он несколько дешевле. В случае аккумулятора AGM электролит, заполняющий батарею, помещается в стекловолокно. Такая конструкция также улучшает свойства батареи, но стоит помнить, что она не превращает электролит в гель. Используемый в нем стеклянный наполнитель обеспечивает повышенную мощность при работе от аккумулятора, что значительно увеличивает его срок службы и обеспечивает отличные характеристики при запуске. Тем не менее, максимальный угол наклона, при котором он может работать, составляет 45 градусов.

Свинцово-кислотный аккумулятор — это тип аккумулятора, который наиболее известный мотоциклистам. Он отличается наиболее низкой ценой, однако, когда речь идет о его емкости или времени удержания заряда, этот тип батареи значительно отличается от геля или AGM. Свинцово-кислотные аккумуляторы должны время от времени проверятся на уровень электролита. Длительная работа аккумулятора при нехватке электролита быстро сокращает его срок службы, вызывая его окисление.

Adblock
detector